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  • 可視角度:90°(H),65°(V)
  • 最高解析度:1366×768 @60Hz
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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

普生(4117)搶攻精準醫療商機,董事長林宗慶表示,肝炎診斷產品是明年重要成長動能,可望在明年拿下國內唯一的D肝診斷試劑證照,加上C肝診斷試劑明年起健保開始給付,將增添營運成長動能。

此外,普生近日也參加美國分子病理學會(AMP)年會,向國際知名生技研發業者發表HER2基因分子檢測論文。

由於普生的「HER2基因分子診斷試劑」能夠解決現行兩大主流檢測方法:免疫化學染色法(IHC),及螢光原位雜交法(FISH)沒有的內部標本質量控制機制問題,並透過評估定量HER2測試與內置標本質量控制機制的多重實時PCR原理,收集乳癌的80個FFPE組織並分析測定驗證,實驗結果不但顯現優異的線性,並達到與經FDA認證的FISH檢測超過90%一致性,普生看好未來檢測技術商業化後,將有機會成為全球主流HER2乳癌基因體外檢測產品之一,帶領普生成為國際重要的IVD檢測業者地位。

普生今年前10月營收1.57億元,年成長率16.5%,上半年每股淨損1.32元。

普生總經理夏大維指出,台灣約有300萬人是B型肝炎帶原者,部分會變引發肝癌,部分則變成D型肝炎。D型肝炎是從B肝演變而來,目前健保對D肝送禮檢測有給付,但台灣並沒有廠商具有檢驗執照,普生有機會搶頭香,未來商機不小。

另外,普生今年8月已取得執照的C肝診斷試劑,日前衛生署已核准明年將給付兩項C型肝炎新藥,但檢驗前必須進行C肝檢測,普生是唯一一家本土廠商(國際廠則有亞培及羅氏),將是受惠者。

林宗慶表示,隨著既有產品海外布局也逐步發酵,幾個國家陸續簽約,如沙國、伊朗、巴西等市場都與當地業者合作,加上C肝、D肝產品帶來的動能,預期明年營運可望勝今年。

對於美國新任總統川普上任對產業的影響,林宗慶說,有可能會對標案做出限制,如人員、原料等要有一定比例是來自美國。事實上,早在兩年就有感於各國保護主義興盛,進行全球布局,現已完成組織架構及產品、通路的布局,不會受此影響。

(中央社記者王鴻國新北市24日電)新北捷運局今天展開淡海輕軌列車的運行測試,並把測試過程PO網,以打破有人在網路上稱列車行駛是「假的,還在騙!」的流言,測試過程一切順利。

在影片中,國內自製的輕軌列車由系統機電設備的拉空線方式取電緩慢行駛,新北捷運工程局長趙紹廉還PO文說「網路上很多人還是說這都是假的,還在騙!」、「哈!哈!哈!1031123開工的,今天是D+763」。

淡海輕軌列車由台車公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。

新北捷運局表示,首度亮相的淡海輕軌列車-「行武者號」,以海為意象的流線型設計,列車材質部份也特別選用不鏽鋼與耐候鋼,可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造。

每列車由5節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高速度每小時70公里,可載運265人,車廂間擁平坦走道及無障礙空間。

趙紹廉表示,列車昨天運抵淡海輕軌,今天進行首次測試,主要是靜態測試,未來會增加測試作業。

他強調,淡海線開工到測試僅約2年,不僅列車自製,路線也有不少高架工程,相較高雄輕軌全平面路線及外購列車的時程,絲毫不遜色,甚至進度更快。1051224

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